مورد 1 : لایحه لجستیک سه برابر نقل قول اصلی است
"قبل از تحویل، بر اساس نقل قول ارائه شده توسط فوروارد حمل و نقل و همراه با محصولات ما، ما محاسبه کل هزینه در پیش و آن را با فوروارد حمل و نقل تایید شده است. با این حال، پس از رسیدن کالا به بندر، لایحه لجستیک به طور غیر قابل توضیحی هزینه های اضافی زیادی را افزایش داد. پس از حسابداری، کل هزینه لجستیک ۳ برابر گران تر از نقل قول اصلی است. من به سوال فوروارد حمل و نقل رفت ، و فوروارد حمل و نقل پاسخ داد که 'به دلیل کالا توسط آداب و رسوم بازرسی شد ، به منظور هموار منتشر شد ، آن را در زمان برخی از 'هزینه های مدیریت' برای مدیریت پرسنل داخلی آداب و رسوم ، و علاوه بر این کمبود رانندگان در خارج از کشور به تازگی وجود دارد. به منظور جلوگیری از هزینه ذخیره سازی، ما یک فروشنده ماشین با قیمت بالاتر برای شما تماس گرفته اند، و اولویت کامیون به بلند کردن کالا. من تا به حال از 'هزینه پرداخت' شنیده می شود ، و قیمت کامیون دم تغییر کرده است ، چرا پیش تایید با من نیست... 2 هفته است، اما من نمی توانم کاری در این باره انجام دهم. کالا هنوز در دست ارائه دهنده تدارکات است... اگر تحویل ندهند، FBA از سهام خارج می شود. در پایان باید دندان هایم را چرب کنم و اول پول بدهم. این دسته از کالاها ، آن را تنها می تواند با از دست دادن به فروش می رسد."
مورد 2 : تاخیر لجستیک ، باعث کالا به از دست فصل اوج
"من چند محصول خوب را قبلا انتخاب کردم. من می خواستم به آرامی بالا بردن لیست و سود در فصل اوج. در نتیجه، من کالا را در پایان ماه سپتامبر به فوروارد حمل و نقل تحویل دادم، و او تضمین کرد که ظرف ۵۰ روز به انبار FBA تحویل داده خواهد شد. کشتی. پس از رسیدن به بندر برای تخلیه با توجه به زمان برنامه ریزی شده در اوایل نوامبر، فکر می کنم باید به زودی به انبار تحویل داده شود، بنابراین توجه چندانی نکردم. در ابتدای ماه دسامبر، کالاها نشان داد که هنوز در انبار ترانزیت خارج از کشور خود هستند. او گفت که یک نمایندگی خودرو ترتیب داده شده بود، و در عرض سه روز می توان آن را به انبار FBA فرستاد. سه روز صبر کردم و هنوز تحویل نداره... در اواسط دسامبر... شروع کردم به عجله کردن. هر روز ميپرسيدم، هر روز ميخواستم... فوروارد حمل و نقل به پیام پاسخ نداد... من پاس فصل اوج را تماشا کردم ، برای اینکه لینک محصول را حفظ کنم مجبور شدم قیمت را بالا ببرم و فعالانه فروش را کاهش بدهم... در اواسط ژانویه، مهاجم حمل و نقل به من گفت که انبار تحویل داده شده است. در آن زمان ده هزار اسب گل چمنی در قلبم گالوپ می کردند. این دسته کالا به دلیل تاخیر محدودیت زمانی فصل اوج را از دست داد. لیست فروش نیز کاهش یافته است ، و من می تواند اجاره انبار بالا تحمل نیست ، بنابراین من تا به حال برای از بین بردن دسته ای از کالا. تاخیر در جدول زمانی واقعا یک سال کار سخت را خراب کرد. این واقعا دیوانه کننده برای مواجه شدن با چنین فوروارد حمل و نقل بدون هیچ تضمینی از جدول زمانی است."
مورد 3 : وعده برای حل و فصل ادعاها فقط یک چک کلامی است
پیش از تحویل، مهاجم حمل و نقل قول داد که هزینه کالاهای از دست رفته را بپردازد. اگر کالاهایی که حمل می کنند آسیب دیده یا از دست داده شوند، ۱۰۰٪ پرداخت خواهند کرد. من به فوروارد حمل و نقل رفتم تا ادعا کنم و سفارش خرید برای پرداخت به کارخانه فراهم کردم. خدمات به مشتریان به من گفت که من هنوز هم نیاز به یک قرارداد خرید، فاکتور خرید، و غیره، در غیر این صورت آنها می توانند ارزش خرید واقعی تعیین نمی کند. من همیشه به صورت خصوصی با کارخانه پرداخت کرده ام و کارخانه فاکتور نمی شود. خدمات به مشتریان نمی تواند آن را اداره کند، من به دنبال کسب و کار، و در نهایت من باید به درب... من شده اند آسیاب به عقب و جلو برای نزدیک به 2 ماه بدون موفقیت. به تازگی من در بر داشت رئیس خود را از طریق یک دوست، و رئیس ترتیب داده شده برای یک کمیسر ویژه به من پردازش کانال ویژه'، پرش از نیاز فاکتور، اما ارائه توضیحات متن. اکنون یک ماه دیگر هم گذشته است و تا کنون هیچ غرامتی دریافت نشده است.»
نقل قول های مات، جدول زمانی ناپایدار، و ادعاهای غیر استاندارد... سه مشکل بزرگ در صنعت لجستیک تجارت الکترونیکی مرزی. فروشندگان باید سعی کنند از مواجه شدن با این نوع ارائه دهنده خدمات لجستیک جلوگیری کنند، در غیر این صورت به مشکلات بی پایانی سقوط خواهند کرد.
