نینگبو، ژجیانگ یکی از اولین شهرهای مهم در تاریخ چین است که به دنیای خارج باز شده است. با نگاهی به تاریخ نینگبو، در واقع، نینگبو به یکی از نقاط آغازین جاده ابریشم دریایی در اوایل سلسله تانگ تبدیل شده است. این بندر همراه با یانگژو و گوانگژو به عنوان سه بندر اصلی تجارت خارجی چین شناخته می شود. پس از جنگ تریاک، نینگبو همچنین به عنوان بندر "پنج بندر برای تجارت" تعیین شد؛ در سال 1984، این بندر به عنوان یکی از 14 شهر آزاد ساحلی اول ثبت شد.
در سال های اخیر، نینگبو به گسترش "عمق" و "عرض" باز شدن ادامه داده است و "کارت های باز" شگفت انگیز را یکی پس از دیگری بازی کرده است. در 7 آگوست، ژانگ یان، دبیر حزب و مدیر دفتر بازرگانی شهرداری نینگبو، در یک کنفرانس مطبوعاتی که به مناسبت هفتادمین سالگرد تأسیس جمهوری خلق چین در نینگبو برگزار شد، گفت: «در 70 سال گذشته از زمان تأسیس از جمهوری خلق چین، نینگبو سخت کار کرده است تا اصلاحات و توسعه را از طریق باز کردن راهبرد ارتقا دهد شهر بندری تجاری به یک شهر بندری بین المللی معروف."
در سال 1949، در روزهای اولیه تأسیس چین جدید، نینگبو، به عنوان یک شهر تجاری کوچک، دارای یک منطقه کوچک ساخته شده تنها 18.3 کیلومتر مربع و تولید ناخالص داخلی منطقه ای تنها 220 میلیون یوان بود. پس از 70 سال ساخت، نینگبو به عنوان یک شهر بندری بین المللی مدرن با مساحت 345.5 کیلومتر مربع ظاهر شده است. در سال 2018، تولید ناخالص داخلی منطقه 1074.6 میلیارد یوان افزایش یافت و آن را به پانزدهمین شهر چین با تولید ناخالص داخلی بیش از یک تریلیون یوان تبدیل کرد.
"فروش به جهان، خرید به جهان"، در نینگبو، صنعت تجارت خارجی به عنوان مسیر یاب برای بین المللی سازی جامع عمل می کند.
توسعه تجارت خارجی نینگبو با شروع از صفر، افق زیبایی را ترسیم کرده است. ژانگ یان گفت که در سال 1988، نینگبو شروع به داشتن حقوق واردات و صادرات خودگردان کرد و تجارت خارجی آن برای اولین بار از 100 میلیون دلار آمریکا فراتر رفت. در سال 1993 از مرز 1 میلیارد دلار گذشت. تجارت خارجی سالانه از 10 میلیارد دلار فراتر رفت و تجارت خارجی از 100 میلیارد دلار در سال 2013 فراتر رفت و به اولین شهر در استان ژجیانگ و هشتمین شهر در چین تبدیل شد که حجم کل تجارت خارجی آن بیش از 100 میلیارد دلار است.
بر اساس آمار، حجم کل تجارت خارجی نینگبو در سال 2018 از 130 میلیارد دلار آمریکا فراتر رفت و مقیاس واردات و صادرات آن از تیانجین فراتر رفت و وضعیت آن را به عنوان بزرگترین فالانژ تجارت خارجی چین تثبیت کرد.
از زمان اصلاحات و افتتاح، نینگبو بی وقفه معرفی سرمایه، فناوری، استعدادها، استانداردها و خدمات خارجی را ترویج کرده و خدمات قوی برای حمایت از بین المللی شدن شهر و توسعه اقتصادی و اجتماعی ارائه کرده است. در سال 1992، با کمک "باند نینگبو" در خارج از کشور، سرمایه گذاری واقعی خارجی در نینگبو برای اولین بار از 100 میلیون دلار آمریکا فراتر رفت.
در خط ساحلی طولانی بندر نینگبو ژوشان، کامیونهای کامیون به این سو و آن سو رفت و آمد میکنند، جرثقیلهای دروازهای بالا و پایین میروند و پر از زندگی است.
ژانگ یان گفت که در سال های اخیر، نینگبو متعهد به ساخت کانال های باز برای "شبکه زمین، دریا و هوا" بوده است و توانایی تابشی آن برای باز شدن به دنیای خارج به طور مداوم افزایش یافته است. از طریق ساخت سریع هاب کانال، توانایی تابش باز شدن نینگبو به طور مداوم افزایش یافته است.
بندر نینگبو ژوشان را به عنوان مثال در نظر بگیرید. در حال حاضر این بندر با بیش از 600 بندر در 216 کشور و منطقه در جهان مسیرهای خود را باز کرده است. توان حمل بار آن برای ده سال متوالی رتبه اول را در جهان کسب کرده است. ظرفیت کانتینری آن در رتبه سوم جهان و سوم در چین قرار دارد.
علاوه بر این، بندر نینگبو ژوشان همچنین با نزدیک به 30 بندر در سراسر جهان همکاری های بین المللی انجام داده و 16 بندر خشک داخلی را در چین ایجاد کرده است.
ژانگ یان گفت که با نگاهی به روند باز شدن نینگبو به دنیای خارج، می توان گفت که تاریخچه ای از رشد است که می نویسد "سفر نینگبو به جهان"، تاریخ بارشی که "شخصیت باز" را متراکم می کند، و تاریخچه مبارزه برای تمرین "نوآوری و کارآفرینی".
با نگاهی به وضعیت کنونی، نینگبو به طور کامل «۸۰ نقطه» را برای بهینهسازی محیط کسبوکار پیادهسازی میکند و اصلاح «حداکثر یک بازدید» را به عنوان راهنمای تعمیق اصلاحات و نوآوری در زمینه باز کردن فضای بیرونی در نظر میگیرد. نینگبو با تمرکز بر آینده، ساخت یک دولت خدمات محور و ایجاد یک محیط تجاری قانونی، بین المللی و راحت را ترویج خواهد کرد.
